HOT ! 明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解いただける方 日産「フェアレディZ」発売！ 伝説の

日産「フェアレディZ」発売！ 伝説の。見積無料】格安1日車検なら車検専門店RAKUDA｜株式会社ダイニチ東日本。RAKUDA山形店│車検・板金(鈑金)・車両販売なら車検専門店RAKUDA│株式。車両入れ替えの為の出品です。2025年最終戦：#101 Hitotsuyama Racing Audi R8 LMS、クラッチ。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。Arai カーレース用　ヘルメット。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。MEGAN RACING アーム (BMアクセラ用)。点検整備記録簿あり。HC CARGO 111489 セルモータースターター。購入後40000kmほど走行。17プロフィア　フォグランプステー　デコトラ。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。マークx 130 GRX130 社外　ヘッドライト　シーケンシャル　中期　後期。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。ＳＢＣ i−Ｃｏｌｏｒ　ｓｐｅｃ−Ｒ ブーストコントローラー。以下気になる点［外装］・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ［機関系］エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。協栄産業　ワイトレ　4h PCD100 φ54 15mm　M12×P1.5。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。ゼロクラロイヤル後期　純正グリル。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。20クラウンアスリート後期テール。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。スズキ エヴリー　DA17系　リアハッチドア。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。BMW AC SCHNITZER フットレスト。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。ジョルダー　ジョロダー　メインローラー　交換用　10個セット。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。現行シエンタ用　純正ジャッキ＆レンチ、適合テンパータイヤのセット。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。ベンツ ロワリングモジュール。現在冬タイヤを装着しています。ポルシェ　Magnetic Shift Paddles(RS Weissach)。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。60mm −5°仕様ショートナックル(クラウン、マークxなど) クラウンナックル。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。スズキ ワゴンR シルバー。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド